记者14日获悉，中华人民共和国海关总署同意厦门航空对经厦门机场中转的进、出境旅客试行“通程航班”业务监管模式。这标志着厦门机场向国际航空中转枢纽再进一步。

　　当前，我市正在积极建设国际综合交通枢纽，其中，国际航空中转枢纽是重要组成部分，“通程航班”则是体现枢纽功能的一项重要业务。据悉，“通程航班”，主要是指旅客托运行李“一站式”直挂服务，旅客只需在始发站托运行李，除个别托运行李在中转站由海关按规定开箱查验外，中途一般无须跟进，就可在目的站取行李。

　　“通程航班”之前在北京、上海、广州等国内排名靠前的机场实施，此次厦门机场获批，说明厦门的中转业务已具备一定规模。同时，在厦门机场，海关总署选择厦门航空实施该业务，是因为厦航为本场第一大基地航空公司，运营进、出境航线30多条，已经实现亚洲、欧洲、北美洲、大洋洲全覆盖，具备操作基础。

　　厦门航空昨日介绍，该公司近些年来加快国际化进程，出境航线数量越来越多，持续巩固厦门机场“全国五大口岸机场”地位，中转业务保持高速增长。“数据显示，2017年，从福建中转国际的旅客逾70万人次，增幅超过200%，厦门已成为国内中转澳洲第三大枢纽和中转东南亚、北美的第四大枢纽。”厦门航空相关负责人介绍。

　　厦门航空表示，“通程航班”计划在今年上半年落地实施，将提供“通程值机、行李直挂”服务，中转旅客将直接受益，不用拖着行李在候机楼内奔波，实现“一票到底，一站到位”。厦航介绍，该公司将狠抓落实，对标世界一流，努力实现“旅客中转时间60分钟以内，急转45分钟以内”的目标，助力打造厦门国际综合交通枢纽。

　　同时，对于厦航自身来说，“通程航班”落地实施，也可大幅减轻中转保障的压力，帮助该公司进一步壮大进、出境中转业务，提升国际化水平。

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（《厦门日报》， ）