光华通讯社记者赵平 罗莉 萧燕燕 马力河南报道  2022年夏天荥阳市的辛荷花向媒体求助，反映荥阳市交通主管部门多年来搞不正当竞争，打压荥阳市运输公司公交车队，扶植另一家公交企业，形成一家独大，并且多次制造事端，蚕食辛荷花公司资产，迫害辛荷花本人，造成辛荷花的公交车队无法正常运营。2022年7月21日，国内外100余家媒体对辛荷花反映的问题进行了关注和报道。时间过去半年多了，辛荷花的公交车队近况如何，我们光华通讯社记者今天来到河南荥阳，进一步了解情况，追踪报道。接下来我们将采访荥阳市运输公司公交车队负责人辛荷花和荥阳市有关部门，看看辛荷花上次反映的问题有什么新的进展。

        记者见到辛荷花后，问起她反映的情况有没有进展。辛荷花无可奈何地告诉记者，没有进展。她说：“荥阳市交通运输局只是在北京和郑州有重大会议的时候24小时派人看守我，跟踪我，答应解决问题，会议只要一结束，就没有人管我的事了。公交车队是荥阳市交通运输局一手打压造成濒临倒闭的，以前的不说，就从2011年1月17日荥阳市交通运输局给我下达的信访处理意见书算起，已经整整12年，交通运输局自己做出的决定，一直不落实，造成公交车队无法运营，在交通运输局和交警队违法拖车等等捣乱下，我一直忙于应对，忙于诉讼。荥阳市政府伪造文件，造成法院审判不公。荥阳市政府原领导为了垄断荥阳市区公交线路经营权，恶意成立荥阳市公交有限公司，从2001年开始打压公交车队，当时公交车队已经运营8年多，是当时荥阳市首家集体所有制公交企业，并且在郑州六区六县创建文明城市评比中，立了大功，荥阳市铜牌换银牌，我受到了当时荥阳市市委书记耿广智的表扬，并被多家新闻媒体报道，荥阳市人民群众家喻户晓。”

        记者问:“公交车队是哪一年成立的？为什么交通主管部门要打压公交车队？”

        辛荷花说：“荥阳市运输公司公交车队是1993年成立的，当时是荥阳市唯一一家集体所有制公交企业。2001年市政府成立荥阳市公交有限公司，为了垄断市场，开始对公交车队进行排挤打压，并且将我非法关押两次，一共315天，给我的心灵造成了巨大的创伤，也给公交车队造成了毁灭性的损失。”

        记者问：“你说关押你两次，都是什么理由，后来怎么处理的？”

        辛荷花说：“两次都是非法关押，无罪释放，国家赔偿了10万零七千多元。”

        记者接着问道：“辛女士，你对这个处理结果满意吗？”

        辛荷花愤怒地回答：“肯定不满意呀，一个人平白无故被关押300多天，受尽精神折磨，是不可能用区区十万元就能抚平的。更何况在我关押期间，企业无人管理，不能正常运营，损失惨重。就在我刚被放回来不久，交通运输局又继续与交警大队队长程胜拖走我的全部公交车，抢占我的整个停车场，进一步对公交车队进行打压。”

        听着辛女士激动的抢白，记者探求道：“你这么多年一直奔波维权，都是什么原因造成的，你希望政府如何给你处理？”

        辛荷花愤愤不平地控诉道：“我这么多年奔波维权，都是因为荥阳市交通运输局2011年1月17日信访处理意见书不落实，反而变本加厉对我的企业进行打压，给公交车队造成了巨大的经济损失，给我个人造成了深深的精神伤害。荥阳市政府不是积极解决问题，消化矛盾。而是把我作为稳控对象，派男同志住在我的家里，24小时对我监视，这是任何人都无法接受的，这是与新时代不协调的音符。我希望政府纠正错误，解决问题，赔偿损失，公开道歉。”由于极端愤怒辛荷花情绪极度时空，采访多次被迫中断。

        辛荷花平复情绪后接着说：“90年代我为荥阳市的文明建设做出过巨大的贡献，受到过当时荥阳市领导的表扬和群众的好评，因为荥阳市政府某领导的乱作为，把我和我的企业逼到了绝境，希望河南省高层领导能够重视，尽快督办我反映的问题，合理解决我的诉求，让我这个年轻时为荥阳市奉献青春和热血的公民，在老年时能够感受到党和政府的温暖，能够感受到社会的公平，能够感受到新时代的和谐。”

        采访完辛荷花，我们几个记者交换了一下意见。大家一致认为：反不正当竞争，反垄断，是国家为了维护社会稳定，保护最广大人民的根本利益。而荥阳市政府为了方便管理，采取打压辛荷花车队，扶植另一家公交公司，是赤裸裸的与国家政策法规对着干，是不折不扣的乱作为。记者走访了荥阳市工商局和税务局，了解到荥阳市运输公司公交车队遵纪守法，是一家正常运营企业。还有几个不愿意透露姓名的官员告诉记者，辛荷花和她的公交车队曾经为荥阳市立过功，争过光。记者希望河南省有关部门能够重视辛荷花反映的问题，尽快调查，公正处理。维护社会稳定，维护公平正义，维护党和政府在人民群众心目中的崇高地位。我们光华通讯社也将持续关注事件进展，并做追踪报道。