在这段缓冲期内，不仅可以进行科学调研、完善立法和教育警示工作，也可以在部分群体中率先展开佩戴头盔的试点。譬如，快递员和外卖小哥这两个群体，属于追求速度、交通违法行为较多的高危人群，完全可以鼓励提倡全员佩戴头盔。既可以降低交通事故的危害，也能够更好地反映佩戴头盔的必要性。至于普通人，切忌以是否处罚为行为标准，毕竟生命安全再怎样重视都不为过。因此，不购买使用超标电动自行车、严格遵守交通法规、尽可能佩戴头盔……依然是每个骑电动自行车的人都应自觉做到的。