不过换代卡罗拉并不是没有问题，由于车身高度更低了，因此影响了前方和后方的视野。由于挡风玻璃与车顶的交汇处太低，所以如果你个子比较高，因此很难看到红绿灯。如果你驾驶一辆有天窗的卡罗拉，那么车顶前部的控制按钮、指示灯和太阳镜架会遮挡住后视镜的上半部分，这也使得只能看到后面汽车的安全带下方。

TNGA架构的另一大优势就是对噪声、振动和精致程度有加成作用，也就是换代卡罗拉的NVH表现非常不错。发动机噪音只有在节流阀完全开启的情况下才会传入座舱，而在其它时间里，噪音会被隔绝在座舱外。路噪和风噪同样得到了很好的抑制，当然匹配手动变速箱的车型NVH表现会比匹配CVT变速箱的车型差一些。

安全配置方面，卡罗拉配备了以雷达为探测源的自适应巡航系统、日间/微光情况下带行人和骑行者监测的主动刹车、带转向辅助的车道偏离预警、带自动远光灯功能的LED大灯和车道保持辅助功能。除此之外，盲点监测是唯一可供消费者选装的安全配置。从安全配置的级别来看，卡罗拉的安全性还是做得比较出色的。

写在最后

从外媒的试驾评价来看，换代卡罗拉依然是一款舒适定位的紧凑型家轿，无论是造型设计还是驾驶感受，都与运动定位的思域和马自达3有着明显的区别。当然，在他们看来，这一代卡罗拉除了视野问题和空间问题之外，其它方面特别是安全配置方面的优势非常明显。