日前，外媒公布了全新标致508的官图，在外观上相比于上一代车型，新的标致508可以说是有大刀阔斧的改变，并采用了全新的PSA EMP2平台打造。

全新标致508大灯造型更为凶狠，但日行灯的样式对于国内部分消费者来说可能难以接受。泪眼造型的日行灯从头灯一路贯穿到保险杠，整体设计与凯迪拉克的CT6基本相同，而CT6在上市后就因为日行灯的造型广受诟病，所以很有可能在国内上市的版本会在外观方面进行一定的调整。

此外，新款508也将和4008、5008一样推出更为运动的GT版本车型，采用更大的轮圈配合黑色的后视镜，同时前进气格栅也将会采用点阵式设计以增强整车的视觉效果。

侧面造型显得比较干练，车尾顶部线条收的非常急促，有一丝三厢掀背车的感觉。

尾灯与新308有些类似，三道狮爪辨识度很高，并且整体车尾造型也与标致在2014年发布的Exalt Concept概念车基本相同。

 标致Exalt Concept 

内饰部分同样使用i-Cockpit环抱式设计语言，也就是4008和5008同样的造型，科技感极强，非常富有视觉冲击力。同时，标致标志性的小尺寸方向盘也出现在新款508的车中，运动气息更为浓郁。

在动力配置上目前还不得而知，不过从官方曝光的图片来看，应该是采用一台至少为7个挡位的自动变速箱，但具体是双离合还是传统自动变速箱还得等官方消息确认。

图中档位显示为D7 

新款的508的确在造型上非常夸张，但是给人的感觉却不是惊艳。相较于4008和5008这种直接把概念车量产的做法，标致508似乎做的就有点保守了，整体看上去更像是大号的301或是308三厢版。而日行灯的设计又显得过于浮夸，如果将整车完全按照概念车的样子去做，有可能会对销量起很大的帮助。

目前，在国内战况激烈的中型车市场，可以说这种主打运动的非豪华品牌选手的市场表现都不太好，再加上小众的法系车标签，全新508的未来其实并不乐观。所以，希望这次标致不要再在定价以及配置上作死，从308S停产退市的悲惨下场中吸取到经验教训。