四川在线记者 王眉灵

　　12月4日，四川第二个航空口岸——九寨黄龙机场航空口岸启动建设，明年，国际（地区）航班就可以直接在九黄机场降落。

　　航空口岸怎么建？国际（地区）航线将如何开辟？如何借力促进阿坝州乃至四川旅游发展？记者专访了四川省交投集团九寨黄龙机场有限责任公司总经理朱宝生。

　　谈进度，明年底开通国际（地区）航班

　　记者：口岸机场与一般机场有什么不同？

　　朱宝生：口岸机场是供人员、货物直接出入境的机场，而一般机场是只能作为境内人员、货物流通的航空交通枢纽。九黄机场是距离九寨沟、黄龙景区最近的机场，建成航空口岸后，境外旅客可直接飞到九黄机场，不用再经其他机场中转。

　　记者：九黄公司的航空口岸建设项目包括哪些内容？将带来什么变化？

　　朱宝生：主要包括国际航站楼改造、货运仓库冷藏库改造、联检单位办公生活设施、配套设施（职工宿舍、供水供电），以及特种车辆、航空食品配餐用房等。

　　现九黄机场航站楼共两座、面积1.7万平方米，将把6300平方米的T1航站楼改造为国际航站楼，增设海关、边防等出入境配套设施，以及隔离设施，为出入境旅客提供服务。T2航站楼主要服务于国内进出港航班旅客，将同步进行流程改造，增设700平方米，主要在值机、安检部分。

　　在配餐方面，将按民航航空食品生产标准，建设国际配餐用房。飞机餐对原料采购、生产环节、食物保鲜等要求都极高，以前九黄机场不具备配餐条件，建成高标准的配餐用房后，我们不仅可以给国际（地区）航班配餐，也能给国内航班比如飞北京、上海等配备餐食。

　　记者：预计什么时候可以建成？

　　朱宝生：航空口岸项目建设方面，预计明年6月完成航空口岸主体工程的建设（航站楼），争取7月通过竣工验收，具备通航条件。

　　国际（地区）航线的开通，还需经国家相关部门批准。我们计划今年12月底完成口岸机场开放年度审理计划的申报，明年9月前完成开通国际（地区）航线计划的认证报告，2020年12月开通国际（地区）航线，完成九寨机场的临时开放任务。