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□家长用超标电动车扣孩子道德分 社会治理岂能用“歪招”?
图片来源：视觉中国
据媒体报道，近日，山东菏泽多名学生家长反映，当地整治超标电动车却和学生的“道德品质分”挂钩：从9月16日开始，菏泽市在数条主要路段禁行超标电动车，而学校在配合政府宣传整治行动的过程中，通过对学生扣分来向家长施加压力。
网民“史洪举”：虽然从短期内看,以扣学生分向家长施加压力,可能起到较好的效果,但长远来看,这种做法根本不能让人口服心服。并且,以破坏规则的方式来惩戒违反规则者,不过是“以恶制恶”,最终既会损害政府部门的公信力,更会导致社会治理成本上升。
网民“黄齐超”：治理超标电动车是一项长期的系统的工作，需要交管部门、电动自行车生产企业和消费者共同协作。政府可以让学校配合宣传，参与到治理中来，还可以采取更多疏导的措施，比如优化公交线网布局、“定制学生公交”线路等措施。但如果学校采取超常规的手段，用与学生评优评先、德育分数挂钩的办法，来逼迫学生参与抵制超标电动车的行动中，这是非常不妥的。
@新京报：学校的本职工作是教书育人，至于治理超标电动车是政府和交管部门的事情，本不应由学校和学生承担。地方若是通过学校治理超标电动车，学校又通过学生施压家长，说白了，都是单纯追求速效的办法，有一种懒政嫌疑，而没有更多考虑市民财产权益，和现实出行需求。
@南方网：整治违规使用电动车行为必须依法行事，通过合法合规的方式进行，采取“连坐”“绑架”式的管理、执法方式，直接损伤了国家法律权威和社会公平正义，势必导致人人自危的局面，使得公众安全感得不到应有保障，进而严重挫伤公民的法治信仰，导致社会法治秩序陷入混乱。
@深圳特区报：整治超标电动车，是酝酿多年之后对社会积弊的大动作，需要全社会的广泛动员和宣传。但是，学校应该摆正定位，学生的道德品质评价应该被置于教育的渠道中，不能被功利化。面对不必要的行政任务，学校和学生都需要“减负”。
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