原标题：别把ETC的“好经”念歪了

无独有偶，近期全国陆续爆出强制安装ETC的案例。湖南省株洲市近日被爆出，车主不安装ETC就不让年检，引发舆论关注；在天津，出现了6座高速公路收费站入口，实行客车全ETC车道设置，没有人工收费车道，还有多家银行现场免费办公。事件经媒体报道后，有关部门被要求整改。

针对这些现象，媒体纷纷亮出观点。

把好事做好需要多一些耐心

推广ETC提高通行效率很有意义，要把这事做好并不容易，尤需各地相关部门多一些耐心，多一些技巧，多一些诚意。尤其是多一些良性互动，而不是动用粗暴手段，“逼迫”车主就范。

年关将近，不少人选择驾车回家乡，若因未安装ETC被拦，不仅堵路、更是堵心。为此，各地执行部门应照一照镜子，既查缺补漏，也防止乱作为。同时，监管部门也有责任加强督查，防范好经被念歪，叫停侵犯车主合法权益的现象，让老百姓回家的路更顺畅。 （人民日报客户端）

不能歧视未安装ETC车主

ETC不是车辆上高速的行政许可，并没有任何一部法律法规规定车主有安装ETC的义务。对于交通、公安等部门而言，法无授权不可为。也就是说，车主有自主选择权，可以根据自己的意愿选择安装或不安装，甚至可以选择在安装之后再注销，也可以自由选择办理ETC的银行。任何部门或单位都没有强制、变相强制车主安装的权力，也不能歧视未安装ETC的车主。 （经济日报）

争议背后存在“一刀切”思维

争议背后，很大程度上是因为某些地方仍存在治理“一刀切”的思维。说到底，每位车主的情况不尽相同，有人上高速的机会比较少，一时半会没想起来；也有人临时租车使用，自己无法办理……再好的政策要完全落地都需要时间来过渡，更需要到位的人文关怀，充分考虑现实因素。一味强求“步伐统一”、业绩好看，却不顾市场规律和服务意识，最终只会拉低公众对好政策的认同感和支持度。 （北京日报）

(责编：邱越、袁勃)