这位瑞虎8车主一语戳中 出口的奇瑞汽车和国内有何区别

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这位瑞虎8车主一语戳中

我们国家的汽车工业水平虽说不高,但是汽车的三大件还是没有问题的,因为价格便宜经常出口到别的国家,国内自主型汽车和国产车都出口,就拿奇瑞来说,奇瑞这个品牌汽车出口量很高的,不仅仅是价格便宜,且耐用性强,很多车友可能并不是了解,因为国内销售的奇瑞汽车的销量并不多,多见的是合资车,这并不能否定奇瑞这款车不行,因为国内销售的车虽说价格不高,但是因为各方面的问题,成本控制住了,很多配置减少了,标准也降低了。

这位瑞虎8车主一语戳中

今天我们就来采访一位在不久前入手了奇瑞瑞虎8的一位车主,这辆车就是身边一位朋友买的瑞虎8,这是一辆2018款的奇瑞瑞虎8 1.5TCI 自动豪华型 5座版,虽说花了12万元多落地的,但针对于这辆车来说性价比极高,对比了奇瑞家族的其它款SUV来说这款车更受人们喜欢,虽说它的价格不低,车主表示其实我也知道奇瑞国内销售的车不如出口车的品质,但当下汽车品控都提升了,我觉得瑞虎8的品控也很高,奇瑞较为亲民

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当问起车主关于出口奇瑞和国内销售的奇瑞差别问题时,车主说:“我觉得既然奇瑞这么受欢迎,那么这款车绝对有它的亮点所在,品控上能够达到别的国家的标准,这么大的汽车公司也知道国内市场的重要性,因此不敢在标准上做文章,虽说配置上有所降低,但价格不高,因此我们能接受,简配的不影响安全及其性能方面就行了,出口的车固然不错,但是价格并不低,这都是一分钱一分货的道理,对于我们广大的上班族来说亲民耐用才是硬道理。”

这位瑞虎8车主一语戳中 出口的奇瑞汽车和国内有何区别

奇瑞瑞虎8的驾驶室全貌相比以往美观多了,很多车友调侃说奇瑞终于听见去我们车友的建议了,改善了内饰样貌,使得奇瑞这款车给人们的印象好了很多,这车的自重大,自重1.5吨,定位为中型SUV,在动力上也是就是为了代步设计的,搭载的是1.5T 147马力 L4发动机,匹配的是6档双离合变速箱(DCT),悬架方面处理的较为适中,前悬麦弗逊,后悬为多连杆,车内座椅舒适度还不错,因为底盘距离地面很高,适合跑烂路。

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奇瑞瑞虎8的车身长宽高分别为4700/1860/1746mm,看起来很大气,很有高端车的感觉,奈何国内车友就是不喜欢奇瑞这个品牌 ,可能就是因为国内车友更喜欢合资车,不过奇瑞产出来的观致汽车也并不是很受欢迎,或许就是因为价格高的原因,可见国产车在国内的想要生存不仅仅要提高质量和品控,而且价格也不能过高,毕竟合资车的市场挤压之下国内汽车只能提高品质而增加出口量,方能得到生存。

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